导语
古人云，路通财通。
在辛亥革命时期，孙中山认为：“道路者，实地方之文野、贫富有关也。”
澳门和记娱乐场,菠菜导航网：南北很宽，中间很窄，这个小蛮腰就是百合镇！潭江把开平分成南北两大部分，在没有跨江大桥的年代，都是以横水渡过江，因此，南来北往必须经过百合，百合就以“百客往来，三水汇合”得名！
民国时期，情系乡土的华侨联合乡民，以民办股票集资的方式筑路，先后筑成百赤茅、齐蚬同、平平、蚬同牛等多条由百合延展到各镇的县域公路，南通北联、东承西接，奠定百合在开平早期陆路交通网的重要地位。
一、时代背景
胡汉贤是开平县百合镇儒南乡田樵村（现澳门和记娱乐场,菠菜导航网：百合镇儒北田樵村）人，早年旅居加拿大，在加拿大沙城飞行学校毕业，追随孙中山参加推翻清朝的革命活动，并曾参加日本西京八幡町八日市中华革命党飞机学校的创建，是中国近代空军的元老。民国元年(1912年)4月，胡汉贤被孙中山特派前往美洲联络华侨，宣传和推动华侨投资国内兴办实业。民国十二年（1923年）6月，胡汉贤回到开平，被推选为民选开平县长。任职期间，积极维护社会治安，倡议各区分段自筑公路，由此揭开全县兴建公路的热潮。
民国十九年（1930年），开平经过几年反复“清剿”，终于将土匪逐伙歼灭，社会治安趋于安宁。这一时期，由于侨资注入，全县出现一个经济发展快速时期，除了建筑业、商业、水路交通、电讯等快速发展外，全县先后成立10多个行车公司，修筑公路350多公里，有电油车100多辆，全县形成一个陆路交通网。
民国二十六年（1937年）开平公路地图（来源：开平县志）
二、百合筑路
民国十三年（1924年）至民国二十五年（1936年），百合华侨联合乡民成立民办公司，通过发行股票的方式，公开征股以获得民间资本的支持，同时筑路被占用的田地也被换算为股银，支持公路的建设。百合镇侨民热心家乡发展，敢为人先筑成百赤茅、齐蚬同、平平、蚬同牛等公路，并延展到长沙、赤坎、蚬冈、金鸡、塘口等镇，为澳门和记娱乐场,菠菜导航网：早期陆路发展作出积极贡献。
百赤茅公路:由赤坎埠经百合圩、茅冈圩至义兴圩止，沿线设置了赤坎、乌金岭、神坑、百合、齐塘、松蓢、茅冈、沙溪坪、义兴共九个车站。
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蚬同牛公路:位于潭江南岸线，起点是赤坎沙溪市（古称牛眠沙）经三圭，过马降龙，百足尾过潭江，进入蚬冈圩，终点是金鸡大同市。
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平平公路:起点是长沙，到交流渡，经塘口圩，经潭溪圩，经南屏，终点是百合乌金岭，与百赤茅交汇。
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三、公路经营
民国十六年（1927年），同样由招股集资组建的大来行车公司开业，进口国外品牌车辆，经营百赤茅公路、齐蚬同公路的客运业务。1929年，平平行车公司开业，经营平平公路的客运。1931年，蚬同牛行车公司开业，经营蚬同牛公路的客运业务。
大来行车公司有电油车7辆，平平行车公司各有电油车3辆、木炭车3辆，蚬同牛行车公司各有电油车3辆。当时开平民办公路的车辆均从外国进口，厂牌有9种，其中雪佛兰30辆、道奇20辆、福特10辆、万国5辆、日产5辆、士天打4辆、法古3辆、必福1辆、阿姆士1辆。客车的款式全是直位硬座木车厢。
营运车辆
为了方便车站间沟通，民国15年（1926年），以加拿大归侨胡柯昌为经理的百赤茅公路行车公司，在百合、赤坎，茅冈、义兴沿路各车站装设电话5处，线路长22华里，这也是县内最早装设的地方电话。
乌金岭车站（百赤茅公路其中一个车站，也是平平公路的终点站）
百合车站修缮前后对比
当时票价需要多少元呢？据《开平县志》记载，民国25年（1936年）12月，经济动荡，乘车出行人数锐减。平平车路公司为扭转经济不景气局面，实行客票降价，乌金岭至长沙线为每客收毫券0.5元，长期票每本10张、八折。
平平公路沿线搭车价目表
作为第一批也是最为集中的民办汽车路发展镇区，早在将近100年前，百合镇的乡民已经乘坐进口汽车在乡间穿行。民办汽车路的兴建与运营，有效集聚和利用了百合民间的闲散资金，不仅在开平地区率先建立起了完善的陆路交通网络，同时也壮大了开平地区的民间资本力量。在当时，这股兴建民办公路的热潮，可谓是一场民间的资本盛宴！
如今，百赤茅公路已成为广湛公路（G325国道）在开平境内的一段，乌金岭车站仍然是澳门和记娱乐场,菠菜导航网：公共汽车和来往货车，重要的中转车站。百年风雨涤荡，数不尽侨乡传奇，道不尽爱国之心，一条条道路，一个个车站，正如百合华侨与乡民的一座座丰碑，寓示着百合儿女敢为人先的创业精神，见证着百合乡民一脉相承的家国情怀！
文章撰稿 | 九州十里文化旅游研究院 梁舒婷、关森元、
邱维玮、农梦诗
资料来源 | 《开平县志》《开平年鉴》《开平百科全书》
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